Transpordiamet teatab Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km 162,6-167,3 asuva Kärevere möödasõidu, km 170,5-178,7 asuva Kardla-Tartu lõigu ja Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH) programmi avalikust väljapanekust ja avaliku arutelu toimumisest.
Kavandatava tegevuse arendaja ja otsustaja on Transpordiamet. Kontaktisikuks põhiprojekti puudutavates küsimustes on Transpordiameti liikuvuse planeerimise teenistuse projekteerimistalituse projektijuht Tiit Vunk (e-post: tiit.vunk@transpordiamet.ee, tel 5918 5199). Keskkonnamõju hindamise menetlust puudutavates küsimustes on kontaktisikuks Transpordiameti liikuvuse planeerimise teenistuse keskkonnatalituse peaspetsialist Deve Andreson (e-post: Deve.Andreson@transpordiamet.ee, tel 5682 0377).
Keskkonnamõju hindaja on Alkranel OÜ (juhtekspert Alar Noorvee). Alkranel OÜ, kontaktisikuks on Elar Põldvere, e-post: elar@alkranel.ee, tel 5289 197).
KMH programmiga on võimalik tutvuda avaliku väljapaneku ajal 05.05-19.05.2021 Transpordiameti kodulehel www.transpordiamet.ee (rubriik „Maanteed, veeteed, õhuruum" → „Keskkonnamõju" → „Keskkonnamõju hindamise teated"). Avaliku väljapaneku vältel saab KMH programmi kohta esitada kirjalikke ettepanekuid, küsimusi ja vastuväiteid KMH eksperdile (Alkranel OÜ, alar@alkranel.ee) ning arendajale/otsustajale (Transpordiamet, info@transpordiamet.ee).
Riigis kehtivatest piirangutest tulenevalt toimub KMH programmi avalik arutelu e-aruteluna MS Teams keskkonnas 20.05.2021 algusega kell 18.00. Koosolekuga liitumise juhend ja koosolekuga liitumise link on leitavad Transpordiameti kodulehel KMH programmi avalikustamise teates.
Kõikidel huvitatud isikutel on e-arutelu salvestist võimalik järele kuulata 7 päeva jooksul alates 21.05.2021 Transpordiameti kodulehel.

Tallinnaa–Tartu–Võru–Luhamaa maanteel Kärevere–Kardla teelõigu neljarajaliseks ehitamise alustamiseks eraldab valitsus järgmise aasta riigieelarvega 10 miljonit eurot. Tööd tulevad 4,4- kilomeetrisel teelõigul Kärevere sillast Tartu poole (km 170–174,4), kuhu rajatakse 2+2 tee.
Kõnealusel lõigul on sõiduraja laius 3,5 meetrit, eraldusriba laius 2,8 meetrit ja sõiduraja servast kummalegi poole tuleb 2 meetri laiune kindlustatud teepeenar. Lõigule projekteeritakse kaks eritasandilist teeületust loomadele. Väikeulukitele rajatakse läbipääsud läbi lõigul asuvate truupide.
2+2 ristlõikega teelõigule paigaldatakse metallist karptalast keskpiire. Ehitatakse uued juurdepääsuteed ja tagasipöördekohad kohaliku liikluse ühendamiseks olemasoleva teedevõrgustikuga ja juurdepääsuks teeäärsetele kinnistutele.
2022. aastaks kavandas valitsus riigi eelarvestrateegias Kärevere–Kardla lõigu ehituseks veel 8 miljonit eurot.

Maanteeameti hange Kärevere-Tartu maanteelõigu ja Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekti koostamiseks vastavalt hanke alusdokumentides toodud tingimustele.
Hanke eeldatav maksumus (sh. hanke osad): ⁠300 000,00 EUR
Pakkumuste tähtaeg: 10.08.2020 10:00
Tööde kestus: 61 kuud