Kehtestatud Sauga alevikus Hirvela tn 1 kinnistu detailplaneering.
Planeeringuga moodustatakse viis krunti:
• kaks ärimaa krunti suurustega 5130 m² ja 3513 m²;
• kaks korterelamumaa krunti suurustega 2538 m² ja 2441 m²;
• koguja tee tarbeks tee ja tänava maa krunt suurusega 1754 m²
Kruntide ehitusõigusega on määratud krundi kasutamise sihtotstarve, hoonete suurim lubatud arv krundil, hoonete suurim lubatud ehitisealune pind, hoonete lubatud maksimaalne kõrgus, hoonete suurim lubatud sügavus.
Ärimaa kruntidele (planeeringu joonisel pos 1 ja pos 2) võib ehitada kuni 3 hoonet (sh nii ehitusloa– kui ehitusteatise kohustuslikud hooned). Lisaks ehitusõigusega määratud hoonetele võib kruntidele hoonestusalasse ehitada kaks kuni 20 m² ehitisealuse pindalaga ja kuni 5 m kõrgust hoonet. Kruntide täisehitusprotsent on 50%. Hoonete lubatud maksimaalne kõrgus maapinnast on 12 m, hoonete lubatud korruselisus on 3 maapealset korrust, lubatud katusekalle 0-200.
Korterelamumaa kruntidele (planeeringu joonisel pos 3 ja pos 4) võib ehitada 1 hoone. Lisaks ehitusõigusega määratud hoonetele võib kruntidele hoonestusalasse kui ka väljapool hoonestusala ehitada kaks kuni 20 m² ehitisealuse pindalaga ja kuni 5 m kõrgust hoone (nt jalgrataste varjualune, grillmaja jms). Kruntide täisehitusprotsent on 15%. Hoonete lubatud maksimaalne kõrgus maapinnast on 12 m, hoonete lubatud korruselisus on 3 maapealset ja 1 maa-alune korrus, maksimaalne lubatud korterite arv on 15, hoonete suurim lubatud sügavus 2,5m maapinnast, lubatud katusekalle 15-300.
Juurdepääsud planeeringualale on planeeritud riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla ümberehitusest tulenevalt teeprojekti järgselt kogujateelt, mis läbib planeeringuala keskosa kuni Hirvela tänavani. Vastavalt teeprojektile on krunt POS 5 kahesuunaline kõvakattega ja planeeritud avalikult kasutavaks kogujateeks. Korterelamu kruntidele POS 3 ja 4 on planeeritud ühiskasutuses mahasõit.
Parkimine tuleb lahendada kruntidesiseselt ning riigiteel parkimist ja tagurdamist
Parkimine lahendada detailplaneeringu koostamisel vastavalt arendatava ala täpsemale kasutusele ning kehtivatele parkimisnormidele. Parkimisel arvestada ka kergliiklejate vajadustega.